Pont des Invalides
| Pont des Invalides | |
.jpg) | |
| A híd nyugat felől | |
| Elhelyezkedése |  Franciaország, Párizs, VII. és VIII. kerület |
| Áthidalt akadály | Szajna |
| Névadó | Esplanade des Invalides |
| Szerkezettípus | Ívhíd |
| Funkció | közúti híd |
| Legnagyobb támaszköz | 34/36/36/34[1] m |
| Nyílások száma | 4 |
| Teljes hosszúsága | 152 m |
| Szélesség | 18 m |
| Sávok száma | 2 gépkocsisáv, 1 autóbuszsáv, 1 kerékpársáv |
| Tervező | Paul-Martin Gallocher de Lagalisserie, Jules Savarin, Paul Vaudrey |
| Építés kezdete | 1854 |
| Átadás ideje | 1855. Október 1. |
| Elhelyezkedése | |
 Pont des Invalides
Pozíció Párizs térképén
| |
 é. sz. 48° 51′ 49″, k. h. 2° 18′ 37″Koordináták: é. sz. 48° 51′ 49″, k. h. 2° 18′ 37″ | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Pont des Invalides témájú médiaállományokat. | |
A Pont des Invalides (magyarul: Invalidusok hídja) egy párizsi ívhíd a Szajna felett, amely a VII. és VIII. kerületeket köti össze. Nevét a közelben található Invalidusok sétányáról (franciául: Esplanade des Invalides) kapta. Mivel a sétány a III. Sándor híddal folytatódik, ezért a Párizst kevésbé ismerők gyakran összetévesztik a két hidat.[2]
A következő híd a folyón felfelé a Pont Alexandre-III, lefelé pedig a Pont de l’Alma.
Története[szerkesztés]
.jpg)
Az első Invalidusok hídja eredetileg az Invalidusok háza-Invalidusok sétánya tengelyen állt. 1821-ben Claude Navier mérnök egy forradalmian új módszerrel készülő hidat tervezett a mai Pont Alexandre-III helyére. Ennek munkálatai 1824-ben ugyan megkezdődtek, azonban talajrepedések és csuszamlások miatt felfüggesztették az építkezést és 1826-ban lebontották a hidat.[3]
Az Invalidusok házának láthatóságáért aggódók miatt a városvezetés úgy döntött, hogy a folyón kissé lejjebb épül majd egy új híd. Ez egy háromrészes, két vízben álló és egy-egy 20 m magasságú portikusszal folytatódó pillérrel megépült függőhíd volt, amelyet 1829-ben fejeztek be Marie Fortuné de Vergès és Bayard de la Vingtrie tervei alapján. Mivel a Pont de l’Allée d’Antin néven ismert híd szerkezete hamar elöregedett, 1850-től korlátozni kellett az áthaladó forgalmat.[4][5]
1854-ben végül lebontották, hogy az 1855-ös világkiállításra egy új épüljön a helyébe. Paul-Martin Gallocher de Lagalisserie és Jules Savarin építészek felhasználták a meglévő pilléreket, és egy harmadik hozzáadásával kialakították a ma is látható négynyílásos szerkezetet. A kőből megépült híd új pillérét két allegorikus alkotás díszíti: a keleti oldalon La Victoire terrestre (A szárazföldi győzelem) Nicolas-Victor Vilain-től,[6] a nyugati oldalon pedig a La Victoire maritime (A tengeri győzelem) Georges Diebolt-tól.[7] A régi pilléreket katonai trófeák és címerek domborművei díszítik, melyeket Astyanax-Scévola Bosio készített.[2]
A hidat 1855. október 1-jén adták át hivatalosan, de csak 1856-ban indult meg rajta a forgalom.[2]
Az erős szerkezete ellenére a híd 1878-ban 25–30 centimétert süllyedt, és 1880 telén két íve is megrongálódott a jégzajlástól. A hibákat még abban az évben kijavították, és csak 1956-ban került sor nagyobb átépítésre, amikor a járdákat szélesítették.
Az 1900-as világkiállítás idején egy gyaloghíd épült a Pont des Invalides mellé a folyón lefele.[8]
Megközelítése[szerkesztés]
A hídhoz legközelebb eső metróállomások a Champs-Élysées – Clemenceau, az Invalides, az Alma - Marceau és a La Tour-Maubourg. A hídnál találkoznak északon az Avenue Franklin-D.-Roosevelt, a Rue François-Ier, a Cours Albert-Ier és a Cours la Reine, délen pedig a Quai d’Orsay és a Boulevard de la Tour-Maubourg utak.
A hídfőknél négy kikötő is található: északon a Port de la Conférence és a Port des Champs-Élysées, délen pedig a Port des Invalides és a Port du Gros-Caillou biztosít kikötési lehetőséget a hajóknak.
Galéria[szerkesztés]
-
A Pont des Invalides 1897-ben -
A híd az 1900-as világkiállítás idején -
A híd keleti oldala -
A kivilágított híd háttérben az Eiffel-toronnyal -
2016-os áradások -
Dombormű a hídon -
A szárazföldi győzelem szobra
.jpg)
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Pont des Ivalides. Structurae. (Hozzáférés: 2018. január 27.) (franciául)
- ↑ a b c Az Invalidusok hídja - egy „félreértett” név. Paris, d'un pont à l'autre - blog, 2011. április 14. (Hozzáférés: 2018. január 27.) (franciául)
- ↑ Pont des Invalides (1826). Structurae. (Hozzáférés: 2018. január 27.) (franciául)
- ↑ A régi Pont des Ivalides (1828–1829). Musée Carnavalet, Histoire de Paris. (Hozzáférés: 2018. január 27.) (franciául)
- ↑ Pont de l’Allée d’Antin. Structurae. (Hozzáférés: 2018. január 27.) (franciául)
- ↑ A Pont des Invalides szobrai - A szárazföldi győzelem. Paristoric. [2020. szeptember 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. január 27.) (franciául)
- ↑ A Pont des Invalides szobrai - A tengeri győzelem. Paristoric. [2020. augusztus 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. január 27.) (franciául)
- ↑ Passerelle du Pont des Invalides. INHA. (Hozzáférés: 2018. január 27.) (franciául)
Források[szerkesztés]
- A Pont des Invalides a Structurae oldalán (franciául)
- Az 1826-os Pont des Ivalides (1826) a Structurae oldalán (franciául)
- A régi Pont des Ivalides (Musée Carnavalet, Histoire de Paris) (franciául)
További információk[szerkesztés]
- Az Invalidusok hídja - egy „félreértett” név (Paris, d'un pont à l'autre - blog) (franciául)
- Pont des Invalides (képekkel) (lartnouveau.com) (franciául)
- Lazare, Félix - Lazare, Louis: Dictionnaire historique des rues et monuments de Paris en 1855 avec les plans des 48 quartiers. Maisonneuve & Larose, 796 o. (ISBN 2-86877-184-X) (franciául)
Kapcsolódó szócikkek[szerkesztés]
